普法战争的历史评价：普鲁士成为欧陆第一强国

　　普军战争计划周密;兵员充足;动员、集结迅速;装备优于法军(在普军用身体检验了法军沙斯波式击针枪的优越性之后，普军就把部队撤到法军步兵射程之外，用优越的钢制克虏伯大炮痛击法军)。到1870年，一支军队想靠近敌军已经非常不容易，普军步兵袭击法军，法军轻骑兵袭击普军阵地，都是伤亡惨重，普军最后之所以胜利，一方面是它的大炮，另一方面是他的兵力上优势，允许他们使用侧翼包围。普鲁士的铁路网对于军事具有重要的意义。英国军事学家说：“德国铁路系统优越的运输能力，是它在1870年赢得胜利的一个有力因素。”在普法战争的各次战役中，正面进攻很难取胜，需要动员优势兵力从两翼包抄敌军。而动员大量兵力进行包抄，就需要迅速调动部队，运输能力必须跟得上。普鲁士发达的铁路网不仅能够迅速地把大量部队运往前线，集结到作战地区，而且能够使部队的给养得到及时的补充。比起普鲁士来，法国的铁路运输能力就有很大的差距。战争爆发后，它未能及时地调集足够的兵力。

　　1870年8月初，当毛奇率领的37万普鲁士军队越过边境时，法国只能以24万多人的兵力相对抗。据另一资料说，1870年8月2日，法国在边界上只能陈兵26.5万人，而普鲁士在莱茵河已集中了50万人的兵力。关于铁路运输与军事的重要关系。正如戴莱加盖将军在《现代战争》一书中所指出的：“一个国家在组织本国边疆的防御时，首先要考虑的事情，不是把国土用要塞地带围起来，而是使铁路网布满全境，以保证尽可能迅速集中兵力。”

　　由于充分有效地利用了自己的铁路运输能力 ，以普鲁士为首的北德联军仅就投入战争的兵员数量来说，始终占有2比1的优势。《欧洲历史上的战争》甚至说，北德联军投入的总兵力为120万，超过了拿破仑入侵俄国的一倍。普法战争双方胜败的原因是：法国虽然常备兵上素质优于普军的征召兵，但政治腐败,战争计划不周，军队编制不合理(除近卫军外，平时无师、军两级编制，临战才编组);动员、集结缓慢;后勤供应落后,作战指挥混乱。此战表明全赖职业军人的做法是无用的，国家的军队应交给细心而有谋略的将官统驭，人数优势又再一次成为决定战争胜负的一个关键因素。

　　法兰克福和约的条款十分苛刻，从而使法德两国之间的矛盾愈加深化，并最终成为第一次世界大战(1914—1918)爆发的一个原因。普法战争的经验表明，实行普遍义务兵役制对于建立庞大的资产阶级军队并使其预先做好周密的战争准备具有重大意义，总参谋部在准备和实施作战方面作用极大，编制动员计划和铁路运输计划以及在军事上使用电报都具有特殊的意义，德军依靠上述措施才得以先于对方完成动员和战略展开，从而掌握了战略主动权。军队指挥亦有变化。毛奇不是靠下达集中统一的命令指挥各集团军，而是给各集团军司令官下达个别训令，各集团军司令官则依据训令和本区具体情况机断行事。军队可在宽大正面作战，并可实施包围敌军两翼的机动。大量军队在宽大正面上协同作战的做法越来越清晰地表现出现代战役的特点。普法战争期间，新式作战兵器和较完善的武器装备(德军的火炮和法军的沙斯波式击针枪(Chassepot))对军事学术的发展产生了重大的影响。步兵战斗队形继续得到完善，散兵线队形得到越来越广泛的运用。火力的加强大大增强了军队防御的稳定性，给敌方突破防线增加了困难，并提高了战术机动的作用。普法战争后，许多国家都实行普遍征兵制。

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